อุปกรณ์บดปากใหม่สามารถใช้ในสนามก่อสร้างทางหลวงรถไฟ

อุปกรณ์บดปากใหม่สามารถใช้ในสนามก่อสร้างทางหลวงรถไฟ

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: TONTEN
หมายเลขรุ่น: TTJ68-49

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: สามารถต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ภาชนะ
เวลาการส่งมอบ: 7-14 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 13 หน่วย/เดือน
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

ยี่ห้อ: ต้นเท็น ชื่อ: เครื่องบดกราม
ขนาด ((L*W*H): ขึ้นอยู่กับรุ่น จุดขาย: ใช้งานง่าย
ฟิลด์แอ็พพลิเคชัน: อุตสาหกรรมก่อสร้าง/เหมืองแร่/รถไฟ/ทางหลวง ฯลฯ ปริญญาบด: การบดหยาบ/ปานกลาง
ประเภทการตลาด: สินค้าใหม่ 2024 สถานที่กำเนิด: จีน

รายละเอียดสินค้า

อุปกรณ์บดปากใหม่สามารถใช้ในสนามก่อสร้างทางหลวงรถไฟ

 

หลักการทํางานของเครื่อง

มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเข็มขัดและพูลี่ ซึ่งเคลื่อนย้ายปากเคลื่อนย้ายขึ้นและลง ผ่านแกนที่แปลกโดยผลักดันช่องคางให้ใกล้กับช่องคางที่ตั้งในขณะเดียวกัน, วัสดุถูกบด, การบรรลุจุดประสงค์ของการบด. เมื่อปากเคลื่อนไหวลง, มุมระหว่างเอ็นโก้และปากเคลื่อนไหวลดลงและคอเคลื่อนไหวออกจากคอคงที่ภายใต้การกระทําของไม้ดึงและสปริงในขณะนี้, วัสดุบดถูกปล่อยออกจากห้องหัก ด้วยการหมุนต่อเนื่องของมอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องบดทํางานระยะเวลาเพื่อบดและการปล่อยวัสดุ,การผลิตจํานวนมาก.

 

 

ประโยชน์ ของ เรา

1. ได้แก้ไขปัญหาของอัตราการทํางานสูงและไม่มีเวลาบํารุงรักษาที่เกิดจากการผลิตต่ําของหินปูนเดิม

2สามารถทําการบดหินปูนขนาดใหญ่ โดยมีขนาดอนุภาคบดสูงสุด 1000 * 1200mmการแก้ไขปัญหาของปริมาณหินปูนที่แคบอย่างมีประสิทธิภาพในด้านหนึ่ง และความไม่สามารถเก็บปูนหินปูนขนาดใหญ่จํานวนมากในเวลาเดียวกัน.

3. การผสมผสานของวัสดุสองอย่างดี, และการปริมาณของ desulfurization หินปูนเพิ่มขึ้นอย่างมาก.การลดต้นทุนของวัสดุดิบได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

4การบริโภคไฟฟ้าลดลง การลด 1-2KWh/t ในการบริโภคไฟฟ้าต่อตันหินปูนสามารถประหยัดเงิน 100000 ยูแวนในบัญชีไฟฟ้าต่อปี

5ขนาดอนุภาคเล็กของขยะเพียง 2-15 มิลลิเมตรการอุดตันบ่อยและแม้กระทั่งส่งผลกระทบต่อผลิตของเครื่องบด.

 

 

การ บํารุง และ ดูแล

เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานปกติของเครื่องบดปาก นอกจากการทํางานที่ถูกต้อง ต้องดําเนินการบํารุงรักษาตามแผน รวมถึงการบํารุงรักษาและตรวจสอบประจําวันและการซ่อมแซมใหญ่.

1รายละเอียดหลักของการซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อย ๆ ประกอบด้วยการตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์การปรับ, ปรับระยะว่างระหว่างประตูการปล่อย, และการหมุนหรือเปลี่ยนแผ่นกล่องที่ใช้ตรวจสอบส่วนการส่งและระบบปรับน้ํามัน, และเปลี่ยนน้ํามันปรับน้ํามันในทันเวลา.

2นอกจากการซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อย ๆ การบํารุงรักษากลางยังรวมถึงการเปลี่ยนแผ่นการผลักดัน, แผ่นกล่อง, ตรวจสอบและซ่อมแซมเปลือกพ่วง, เป็นต้นวงจรการบํารุงรักษาระยะกลางโดยทั่วไปประมาณ 1-2 ปี.

3นอกจากงานบํารุงรักษาระหว่าง ๆ การซ่อมแซมขนาดใหญ่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแกน eccentric และแกนกลางการหลอมเหล็ก Babbitt บนส่วนบนของหัวสต๊อปเชื่อมต่อวงจรการซ่อมแซมโดยทั่วไปประมาณ 5 ปี

 

เราให้ความสําคัญกับคุณภาพที่พึ่งพาการสมบูรณ์แบบ และราคาที่เหมาะสม เครื่องจักรของเราถูกผลิตอย่างเข้มงวด ตามมาตรฐานแห่งชาติและสากลและเราทดสอบเครื่องมือแต่ละชิ้น ก่อนการจัดส่งเราจะทําทุกความพยายามเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเรา และให้เครื่องจักรเจ็คบดที่มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูงและเราสามารถนําเสนอคุณราคาต่ํากว่าบริษัทการค้าอื่น ๆ. หากสินค้านั้นเหมาะสมจริง และสามารถสร้างประโยชน์ให้คุณได้ ราคาสามารถเจรจาได้ กรุณาโทรหาหรือติดต่อเรา ผ่านช่องทางอื่นเพื่อหารือต่อไป

 

ตารางปารามิเตอร์

รุ่น

ขนาดของ

ทางเข้าอาหาร ((มม)

ขนาดสูงสุด

อาหาร ((มม)

ระยะการปรับ

ของท่าเรือการปล่อย

การประมวลผล

ความจุ (t/h)

พลังงาน ((kw) ขนาด ((มม)
TTJ68-49-74 900×1200 750 100-210 150-320 110-132 3335*3182*3430
TTJ68-49-75 1000 × 1200 850 195-265 280-360 110-132 3435*3182*3430
TTJ68-49-76 1200 × 1500 1020 150-300 คน 400-800 160-180 4200*3732*4620
หมายเหตุ: ปริมาตรด้านบนเป็นเพียงเพื่ออ้างอิง, กรุณาดูรายละเอียดของสินค้าจริง

 

อุปกรณ์บดปากใหม่สามารถใช้ในสนามก่อสร้างทางหลวงรถไฟ 0อุปกรณ์บดปากใหม่สามารถใช้ในสนามก่อสร้างทางหลวงรถไฟ 1

 

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ อุปกรณ์บดปากใหม่สามารถใช้ในสนามก่อสร้างทางหลวงรถไฟ คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!